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| 테슬라의 가치는? | ||
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| 모닝스타 | 2022.01.07 | |
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모닝스타 애널리스트 Seth Goldstein의 세계에서 가 장 큰 베터리 전기차 제조업체(Tesla)에 대한 의견입니다.
[상승론] - 테슬라는 전기차, 자율주행, 배터리, 그리고 태양에너지 발전 기술 등으로 자동차 산업에서의 잠재력을 가지고 있습니다. - 테슬라는 향후 볓년간 베터리 비용을 56%까지 절감시켜 영업이익을 높일 계획에 있습니다. - 테슬라는 업계 선두의 기술과 독보적인 슈퍼차지 네트워크가 결합되어 어떤 전기차들보다 최고의 기능과 서비스를 제공하며 이는 EV 수요가 증가함에 따라 시장 선두를 계속해서 유지할 것입니다. [하락론] - 전통적인 자동차 회사들이 현재 전기차 개발에 맣은 투자를 하고 있기 때문에 점차 테슬라는 시장 점유율을 잃고 경쟁이 심해져 판매 성장세가 둔화될 가능성이 높습니다. - 전기차 도입은 규제와 보조금 등 정부 주도권이 큰 비중을 차지하고 있어 테슬라의 장기적인 시장에서의 성장을 제한할 것으로 보입니다. - 태양광 패널과 배터리 가격이 테슬라가 비용을 절감할 수 있는 것보다 더 빠르게 하락하여 에너지 발전 및 저장 사업 이익이 크게 감소할 수 있습니다. [모닝스타 애널리스트 Seth Goldstein] 테슬라는 가장 큰 배터리 전기차 회사입니다. 10년이 안되는 기간에 모델S와 모델X 차량으로 럭셔리 자동차 회사로 변모했습니다. 그 외에도 모델3, 모델Y 차량에 사용되는 플랫폼을 앞세워 중형차와 크로스오버 SUV 시장에서 경쟁하고 있습니다. 또한, 향후 몇 년에 걸쳐 여러 대의 신차를 판매할 계획입니다. 가격 경쟁력이 있는 세단과 SUV, 세미 트럭, 그리고 스포츠카를 포함합니다. 테슬라의 전략은 자동차 시장의 틈새시장에서 대규모 소비자들의 선택을 받는 위치로 성장하여 지위를 지키는 것입니다. 이를 위해 생산량을 늘리기 위해 설비를 대규모로 확장 중에 있습니다. 또한, R&D에도 매출의 5%를 투자하면서 시장 선도 기술 개선과 제조원가 절감에 주력하고 있습니다. 시장에서 EV가 널리 상용화되려면 내연기관 차량들과의 비용과 기능 측면에서 동등한 위치를 가져야 합니다. 테슬라는 비용 절감을 위해 조립해야 할 전체 부품 수를 줄이는 등 제조 공정에서 자동화와 효율성에 집중하고 있습니다. 그리고 50% 이상의 비용 절감을 목표로 배터리 생산에도 착수할 예정입니다. 기능적으로 동등해지기 위해서는 EV는 운전거리, 더 빠른 충전 시간, 그리고 충전 인프라의 확장이 필요합니다. 테슬라의 장거리 모델은 이미 내연기관 차량과 동등하며 이는 배터리의 에너지 효율을 증가시켜 더욱 개선해야 합니다. 테슬라는 고속도로를 따라 미국, EU, 그리고 중국 전역에 구축된 급속 충전기 슈퍼차지 네트워크를 확장 중에 있습니다. 더욱이 보험 판매, 자율주행 기능 등과 같은 유료서비스들을 더욱 많은 소비자들에게 제공할 계획도 있습니다. 마지막으로 테슬라는 소비재 및 유틸리티 기업에 에너지 저장에 이용되는 배터리와 태양광 패널을 판매합니다. 태양광 발전과 배터리 저장 시장이 확대되면서 테슬라도 역시 유리한 위치를 이미 점하고 있습니다. 추가적인 내용은 아래 원문 링크롤 통해 확인해 주시기 바랍니다. https://www.morningstar.com/articles/1073357/is-teslas-disruption-worth-the-price |
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